Tesla (Tesla-Aktien - Ticker TSLA) hat sich zum weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) entwickelt. Es war schon immer ein Pionierunternehmen, das diesen neuen Sektor mit seiner Innovation nicht nur in jedem Auto, sondern auch im Produktionsprozess anführte.
Aber 2022 war eine Herausforderung. Die Autoindustrie ist mit Unterbrechungen der Lieferkette konfrontiert, die die Produktion verlangsamt haben, und ein brutaler Ausverkauf an den Aktienmärkten hat die Bewertungen von Technologieunternehmen in den Keller getrieben.
Tesla hat gerade die Produktionszahlen für das zweite Quartal 2022 veröffentlicht, die den größten sequenziellen Rückgang in den letzten zwei Jahren zeigen. Dies ist zwar eine kurzfristige Hürde, sollte aber den langfristigen Kurs des Unternehmens nicht verändern.
Das Tesla-Management macht schwere Zeiten durch
Seit Beginn der Pandemie hat die Autoindustrie mit Engpässen bei wichtigen Fahrzeugkomponenten wie Halbleitern zu kämpfen, und Schließungen in Europa und Asien haben zu Produktionsstopps geführt. Halbleiter sind fortschrittliche Computerchips, die digitale Funktionen in neuen Autos antreiben, aber in Teslas Elektrofahrzeugen tun sie viel mehr.
Das Infotainmentsystem in einem Tesla ist für die Steuerung vieler Kernfunktionen des Autos wie Aufladen und Komfort verantwortlich und ermöglicht es dem Benutzer, im Internet zu surfen und Spiele zu spielen. Es ist ein Schritt nach oben von der Rechenleistung, die ein herkömmliches Auto mit Verbrennungsmotor benötigt, bis zu dem Punkt, an dem der Halbleitergigant Micron Technology Elektrofahrzeuge als Rechenzentren auf Rädern bezeichnet hat.
Tesla hat die Chipknappheit gut gemeistert und in den letzten zwei Jahren größtenteils ein vierteljährliches Produktionswachstum erzielt. Es stand jedoch vor einer zusätzlichen Herausforderung, als seine Produktionsstätte in Shanghai, China, im Rahmen der vorübergehenden Schließungen im Zusammenhang mit COVID-19 den größten Teil des Aprils geschlossen wurde. Das Werk hat eine jährliche Produktionskapazität von 450.000 Fahrzeugen, was fast der Hälfte der Gesamtkapazität des Unternehmens entspricht (bis zur Inbetriebnahme der neuen Werke in Texas und Berlin, Deutschland).
Teslas Verlangsamung könnte vorübergehend sein
Letztendlich produzierte Tesla im zweiten Quartal 258.580 Fahrzeuge, 15 % weniger als im ersten Quartal. Aber es war immer noch 25 % höher als die Anzahl der produzierten Autos vor einem Jahr, im zweiten Quartal 2.
In einem Kommentar zu den Q2-Zahlen teilte Tesla den Investoren mit, dass der Juni der Monat mit der höchsten Produktion in der Unternehmensgeschichte sei. Dies deutet auf zwei Dinge hin: Das Werk in Shanghai ist fast wieder voll ausgelastet, und Probleme in der Lieferkette (z. B. ein Mangel an Chips) beginnen sich zu lösen.
Das liegt aber auch daran, dass die beiden neuen Riesenfabriken von Tesla in den USA und Deutschland mit der Produktion von Fahrzeugen begonnen haben. Sobald sie die volle Produktionskapazität erreicht haben, wird Tesla voraussichtlich 2 Millionen Autos pro Jahr produzieren, was fast doppelt so viel ist wie mit bestehenden Fabriken.
Dies ist ein Zeichen dafür, dass der Produktionseinbruch im zweiten Quartal ein einfaches Hindernis auf dem Weg zu viel, viel höheren Stückzahlen in naher Zukunft sein könnte. Angesichts der Tatsache, dass die Tesla-Aktie derzeit 45 % unter ihren Allzeithochs liegt, könnte dies eine Gelegenheit für Anleger sein, eine Position aufzubauen. Für diejenigen, die kleine Kapitalbeträge investieren, ist es gut, den Aktiensplit des Unternehmens im Auge zu behalten, der im Laufe des Jahres stattfinden wird.
